Οι διαδρομές του τραμ της Θεσσαλονίκης.
Οι διαδρομές του τραμ της Θεσσαλονίκης ήταν δύο. Η πρώτη ακολουθούσε τη διαδρομή: Ντεπώ-Β.Όλγας-Παραλία-Πλατεία Ελευθερίας-Τελωνείο. Το 1926 οι γραμμές από την παραλία ξηλώθηκαν και τοποθετήθηκαν στις Οδούς Τσιμισκή και Παύλου Μελά. Το τραμ κατέληγε στο οικοδομικό τετράγωνο που ορίζουν οι δρόμοι Τσιμισκή, Βενιζέλου, Αγίου Μηνά και Ίωνος Δραγούμη. Η δεύτερη γραμμή από το ύψος του Λευκού Πύργου διακλαδίζονταν από την προηγούμενη και ακολουθούσε τη διαδρομή: Λευκός Πύργος-Εθνικής Αμύνης-Συντριβάνη-Εγνατία Βαρδάρι-Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός-Μπεχτσινάρ. Οι γραμμές του τραμ ήταν διπλής κατεύθυνσης.
Σύμφωνα με προφορικές μαρτυρίες το 1917 προεκτάθηκε η γραμμή που περνούσε από το Συντριβάνι, μέχρι τη συνοικία της Ευαγγελίστριας. Μια μονή γραμμή στρώθηκε από την οδό 25ης Μαρτίου μέχρι την οδό Κωνσταντινουπόλεως, ενώ το 1926 στρώθηκε από την οδό 25ης Μαρτίου μέχρι την οδό Κωνσταντινουπόλεως, ενώ το 1926 στρώθηκε και η γραμμή Λεωφόρος Στρατού-Νοσοκομείο Χιρς (Ιπποκράτειο) που αργότερα προεκτάθηκε μέχρι την οδό 25ης Μαρτίου. Το 1934 οι τροχιόδρομοι είχαν γραμμές συνολικού μήκους 25 χλμ. Και διέθεταν 102 οχήματα.	Η παλιά οδός Χαμιδιέ (σημερινή οδός Εθνικής Άμυνας). Δεξιά κι αριστερά τα νεόχτιστα - τότε - κτίρια της "εξωραϊσμένης" τουρκικής διοίκησης της πόλης.